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“BAT”三巨頭阿里、百度和騰訊,造芯之棋到何處?
- 對站在棋盤上的每一個玩家來說,“具備核心技術——能自主造芯才是保命之本”,也由此自研芯片成為了國內(nèi)很多大廠不可避之并相互追逐的道路,成功者則意味著或許可以手握下一個逆風翻盤的底牌。阿里巴巴、百度、騰訊曾被業(yè)界稱為“BAT”三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭,而在云業(yè)務芯片當中,三大巨頭接連落子入盤,暗自發(fā)力,如今棋到何處?01騰訊的“蓄謀已久”“我們會更清楚做芯片背后的理由是什么,為什么要這么做,這都會指引我們在哪些方面去投入?!比温汄v訊高級執(zhí)行副總裁、云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群CEO的湯道生在談及騰訊芯片研發(fā)規(guī)劃時曾表示。2018
- 關鍵字: BAT 阿里 百度 騰訊 造芯
浪潮下的大數(shù)據(jù)中心,BAT已從用戶變成玩家
- 互聯(lián)網(wǎng)時代,大數(shù)據(jù)中心已成為社會各行各業(yè)發(fā)展的重要基礎設施,全國不少地區(qū)也紛紛引入大數(shù)據(jù)中心,打造城市數(shù)字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)區(qū)。近日,萬國數(shù)據(jù)上海浦江大數(shù)據(jù)中心基地一期項目全面啟動,建筑面積預計達108000平方米;百度在保定自建的超大型大數(shù)據(jù)中心宣布開放,能夠承載36萬臺AI服務器;世紀互聯(lián)計劃發(fā)行1700萬股ADS以擴大大數(shù)據(jù)中心基礎設施。地方和企業(yè)在大數(shù)據(jù)中心上的頻頻互動與國家對新基建的指導政策緊密相關。今年3月4日,政治局常務會議再次強調(diào)“要加快5G網(wǎng)絡、大數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度?!贝髷?shù)據(jù)中心首次被
- 關鍵字: 大數(shù)據(jù)中心 BAT 云計算
“人面獅身”的樂視能否用“打群架”的方式打服BAT?
- 2月28日的樂視生態(tài)年會上,賈躍亭野心勃勃地向現(xiàn)場員工、現(xiàn)場觀眾闡述著樂視的生態(tài)布局。在長達一個小時的演講過程中,在闡述生態(tài)布局的同時,賈躍亭不斷向樂視各個業(yè)務方向的Leader交代自己的囑托和期待。每談到一個業(yè)務板塊時,五棵松體育場里,該業(yè)務線上的樂視員工都尖叫吶喊,現(xiàn)場狂歡聲此起彼伏。 賈躍亭在臺上和哪些副總有過隔空喊話筆者沒有仔細數(shù)過。但據(jù)坊間傳聞,樂視有上百個VP。樂視給人的感受也不像其他互聯(lián)網(wǎng)公司一樣,只是由一個或是少數(shù)幾個核心高層組成精神核心。這種各個業(yè)務線各司其職的模式倒是讓人感受
- 關鍵字: 樂視 BAT
從產(chǎn)品看戰(zhàn)略 BAT誰能領跑車聯(lián)網(wǎng)布局?
- 2015年,除了車企在新車上加碼車聯(lián)網(wǎng),互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT也均將眼光投向車聯(lián)網(wǎng),各自產(chǎn)品相繼落地,讓原本火熱的車聯(lián)網(wǎng)市場風云再起。攜帶著聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,將會給汽車這個工業(yè)時代最傳統(tǒng)的制造業(yè),帶來什么樣的撼動呢?一個個落地產(chǎn)品的背后,蘊藏著BAT什么樣的商業(yè)邏輯和野心呢? BAT車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品紛紛落地,三家戰(zhàn)略已明朗 B百度:從CarNet轉(zhuǎn)變?yōu)檐嚶?lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),平臺化思路清晰 百度車聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略布局,可以回溯到2014年北京車展期間發(fā)布的與鈦馬公司合作的CarNet。2015年伊始,Car
- 關鍵字: BAT 車聯(lián)網(wǎng)
BAT巨頭爭相布局 車聯(lián)網(wǎng)“地圖大戰(zhàn)”升級
- 今年車聯(lián)網(wǎng)市場可謂風起云涌,電視、手機、語音識別,以及互聯(lián)網(wǎng)、圖商、汽車廠商、云服務商等,跨界的、不跨界的都紛紛發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)市場, 而在去年,車聯(lián)網(wǎng)時代的地圖大戰(zhàn)就已經(jīng)開始,現(xiàn)在地圖大戰(zhàn)升級了。
- 關鍵字: BAT 車聯(lián)網(wǎng)
2014年車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展情況分析
- 具有顛覆意義的車聯(lián)網(wǎng),將整合車載硬件、軟件、TSP、通信服務、應用開發(fā)等諸多環(huán)節(jié)。必將成為互聯(lián)網(wǎng)巨頭(蘋果、Google、BAT)、移動通信商(移動、聯(lián)通、電信)、科技巨頭、汽車廠商的必爭之地。汽車的不斷智能化導致車聯(lián)網(wǎng)時代即將來臨。隨著多方勢力的進入,車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模正在急速膨脹。中國報告大廳獲悉,2014年國內(nèi)外車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場發(fā)展情況分析如下。 報告數(shù)據(jù)顯示,預計到2018年,全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達到400億歐元,其中車聯(lián)網(wǎng)服務占比最大,達到245億歐元,占比為61.3%;TSP市場規(guī)模為4
- 關鍵字: 車聯(lián)網(wǎng) Google BAT
IDC預測:2015年中國IT崛起 BAT或?qū)⑻魬?zhàn)谷歌
- 又到了年終盤點時,大多數(shù)關于科技方面的預測無外乎是些前途光明或者了無生趣、又或是充滿幻想或者顯而易見的老生常談。 近年來,IDC出版的預測報告通常避免落入俗套,他們提供了一個有用的框架,讓我們可以用來預測技術發(fā)展趨勢。該公司于本周二發(fā)布了2015年度預測報告,長達17頁的報告包括了大量數(shù)據(jù)與分析。 撇開細節(jié)不談,報告中蘊含兩個大的主題。首先是中國,近來大多數(shù)關于中國的報告和評論都是關于其經(jīng)濟增速放緩以及將要面臨的挑戰(zhàn)方面的問題。 “而在信息技術方面,行業(yè)的發(fā)展勢頭絲毫不受
- 關鍵字: BAT 谷歌 云計算
王文京眼中的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化新疆界
- 用友軟件董事長兼CEO王文京 都說互聯(lián)網(wǎng)公司的人,有一種拼勁和危機感,因為在他們眼里三個月就是一網(wǎng)年。 最近半年多來,因為追蹤采訪用友未來路,不斷接觸了用友軟件董事長王文京、用友軟件高級副總裁鄭雨林、用友優(yōu)普信息技術有限公司總裁向奇漢,乃至用友的中層管理人士,讓比特網(wǎng)記者感受到轉(zhuǎn)型中,越來越多的用友人身上也張揚出互聯(lián)網(wǎng)公司特有的那種拼勁。 那么,用友,這個中國企業(yè)軟件領軍公司現(xiàn)在到底正經(jīng)歷什么樣的裂變?王文京眼中的企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化又是怎樣的一個新疆界呢?
- 關鍵字: 互聯(lián)網(wǎng) 用友 BAT
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